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采矿业碳排放的最大驱动因素之一是运输。对于露天矿来说尤其如此，露天矿的作业严重依赖由化石燃料驱动的大型运输卡车在矿场内运输大量材料。 事实上，与露天采矿直接相关的排放量中约有 35% 来自运输。为了帮助减少运输排放对环境和经济的影响，这篇博文将讨论现在和将来减少运输足迹的三种方法。 矿山运输是排放的主要来源，对于露天采矿，约 45% 的碳排放与采矿活动（范围 1）直接相关，约 35% 来自运输过程中消耗的燃料。 但首先，为什么脱碳对您的矿山很重要？采矿业非常重视最大限度地减少采矿作业对环境的影响，我们不能否认这一点极其重要。但推动实现目标和采矿业脱碳反映出人们对矿山碳足迹如何影响业务的看法发生了更大的转变。脱碳不再被认为只是减少矿山环境影响的目标 - 矿业领导者将脱碳视为一种为其运营和利润带来额外好处的战略。 为了更好地了解采矿作业脱碳背后的财务驱动因素，只需看看采矿投资者的优先事项即可。埃森哲最近的研究表明，63% 的投资者 愿意撤资或避免投资未能实现脱碳目标的矿业公司。随着供应链和监管机构压力的增加，脱碳的重要性只会继续增加。 国际矿业和金属理事会 (ICMM)代表全球 28 家矿业公司和 35 个大宗商品协会，承诺根据《巴黎协定》的目标，到 2050 年或更早实现温室气体净零排放。 运输脱碳的三种方法：由于运输是碳排放的主要贡献者，因此运输优化成为露天矿关注的关键领域也就不足为奇了。矿业公司通过运输优化脱碳的三种方式包括： 车队电气化：矿商正在投资车队电气化，以减少排放和成本，而新的电池技术正在帮助实现这一目标。毕马威最近的研究 表明，由于维护和燃料成本较低，采矿用纯电动汽车的总拥有成本可能比柴油卡车低 15-20% 左右。尽管前期车辆和基础设施成本较高，但长期改用纯电动汽车或氢燃料电池卡车将节省高达 40-60% 的燃料及其相关的碳足迹。 改善路线效率低下的情况：矿山规划人员将花费数小时分析仅节省 1% 燃料的计划，因为他们知道即使节省很少的燃料也会产生巨大的财务影响。他们将花时间探索运营中的低效率问题，例如路线规划不理想、道路缺乏维护以及怠速过度，这些都可能导致燃油消耗增加。这些低效率不仅增加了运营成本，而且还增加了设备的碳排放。 高级分析：一些公司正在实施高级分析，平台分析来自设备、路线、天气条件和其他变量的大量数据，以识别效率低下的情况。然后，这些信息可以实现数据驱动的决策，例如优化路线、减少空转并最终提高燃油效率。优化路线可能包括最大限度地减少陡坡、识别短途机会以及用实际数据校准模型。 采矿品位的微小提高就可能对下游排放产生巨大影响；例如，品位提高 0.5% 相当于排放量减少 0.75%。 （这也可以提高价格。） 实施运输策略的技巧：这三项策略正在矿山不同程度地实施。然而，当电气化、路线效率和高级分析交叉时，脱碳才会产生真正的影响。不幸的是，许多为最大限度地减少运输碳排放而开发的战略和技术都是在各自的领域内发展的，并且不一定考虑到电动车队的影响。 寻找一个集成解决方案： 让您全面了解影响运输的数据点。包括考虑新兴技术的现代分析。使用 Micromine Alastri 使您的运输脱碳。 Micromine Alastri 旨在帮助矿工控制矿山规划，利用矿山的数字孪生、场景规划和高级分析来帮助改进运输路线规划，帮助查明有助于提高燃油效率的所有细节，包括：路线规划、时间安排、坡度、速度等等。您现在就可以实施软件，对脱碳运输产生直接、可衡量的影响。 就大局而言，Micromine Alastri 处于领先地位，最近推出了第一个电池电动运输建模功能，该功能将允许用户为电池电动和手推车辅助卡车及其传统车队的多个场景进行建模。因此，当您准备升级您的车队时，Micromine Alastri 已准备好应对电池供电和电动车辆的独特矿山规划挑战。 作者：Ray Ho - Micromine Alastri 产品专家 (责任编辑：admin) |
